独家直击！英超起诉PSR违规，各队共花费3000万英镑，最终收回160万英镑罚款

英超起诉PSR违规，各队共花费3000万英镑，最终收回160万英镑罚款

北京，2024年6月14日讯 据英国媒体《泰晤士报》报道，英超官方近日宣布对多家英超俱乐部因违反球员注册规则（Premier League Registration Rules，简称PSR）而进行起诉。

据悉，共有12家英超俱乐部被卷入其中，包括曼城、曼联、利物浦、切尔西、阿森纳、热刺、埃弗顿、莱斯特城、西汉姆联、狼队、南安普顿和水晶宫。 这些俱乐部被指控在2016年至2022年期间，未经英超官方批准，擅自与未满18岁的球员签约。

英超方面表示，这些俱乐部共花费了超过3000万英镑签下这些未成年球员。 其中，曼城花费了最多的资金，总额超过1000万英镑。

最终，英超官方对这些违规俱乐部进行了处罚，共计罚款160万英镑。 其中，曼城被罚款60万英镑，曼联被罚款40万英镑，利物浦被罚款30万英镑，切尔西被罚款20万英镑，其余俱乐部被罚款10万英镑。

英超方面表示，他们将继续调查此事，并可能会对违规俱乐部采取更严厉的处罚措施。

PSR违规事件再次暴露了英超球员引援中存在的一些问题。 一些俱乐部为了抢夺人才，不惜违反规则，这可能会对球员的健康成长造成负面影响。

英超官方需要加强监管，杜绝此类事件再次发生。 同时，国际足联也应该制定更加严格的球员转会规则，保护年轻球员的利益。

以下是一些可能影响PSR违规事件后续发展的因素：

• 英超官方的调查结果： 如果调查发现更多违规行为，可能会对相关俱乐部进行更严厉的处罚。
• 国际足联的反应： 国际足联可能会对英超球员引援规则进行修改，以加强对年轻球员的保护。
• 相关俱乐部的态度： 这些违规俱乐部可能会采取措施整改，以避免再次受到处罚。

PSR违规事件将会对英超和国际足坛产生怎样的影响，让我们拭目以待。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。